Система сухого картера предназначена для улучшения качества смазки на высоких оборотах, когда в штатной системе может образовываться большое количество масляной пены. В системе сухого картера значительная ее часть отделяется с помощью специальных отделителей в маслобаке и в двигатель попадает масло высокой плотности без пузырей и пены из картерных газов. Также система исключает масляное голодание в условиях высоких разносторонних ускорений, когда масло в штатном поддоне отливается от маслоприемника и давление существенно падает. Таким образом использование системы с сухим картером значительно улучшает надежность мотора в гонках и в конечном счете экономит деньги и время.

Применение системы: дрифт, кольцевые гонки, драг

Установка: Устанавливается bolt-on без дополнительных доработок. Прилагается подробная инструкция.

Заправочный объем масла: 11-12 литров

Комплектация системы сухого картера для 2JZ-GTE:

• Маслонасос сухого картера 4-секционный черный (производительность 30 л/мин при 1000 об/мин.)
• Фрезерованный поддон сухого картера (для заднего привода)
• Передняя крышка мотора вместо штатного маслонасоса
• Комплект кронштейнов маслонасоса
• Шкив ведущий (ставится на шкив ATI Super Damper) Z=25
• Шкив маслонасоса Z=32
• Приводной ремень
• Маслобак и два хомута для крепления
• Распределитель масла с механическим манометром
• Штуцер подачи масла в блок цилиндров (вместо штатного фильтра)
• Штуцер 7/8-12AN 11 шт.
• Заглушка 7/8 1 шт.
• Крепеж (болты)
• Инструкция по установке, первому запуску и настройке

Весь комплект анодирован в черный цвет для защиты от коррозии и атмосферных явлений.

В распределителе масла предусмотрен порт под установку электронного сенсора давления масла для реализации системы аварийного отключения двигателя